Genesis : A la découverte des plus grands paquebots jamais construits

Genesis : A la découverte des plus grands paquebots jamais construits

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Vue du futur Oasis of the Seas
crédits : ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINE
20/06/2008

Nous vous emmenons aujourd'hui à la découverte de l'Oasis of the Seas. Avec ses 360 mètres de long pour une jauge de 220.000 tonneaux, ce navire, construit chez Aker Yards pour la compagnie Royal Caribbean Cruise Line, sera, et de très loin, le plus gros paquebot de croisière jamais réalisé. Il présentera un volume plus de 50% supérieur à celui du Queen Mary 2 et disposera de 2700 cabines, soit 5400 passagers en base double. Ce sera, aussi, un navire assez incroyable, marquant à la fois une évolution notable du concept de la croisière et aussi de l'architecture des navires. « Nous voulions construire quelque chose qui aurait des caractéristiques et des options à un niveau que le monde n'avait jamais encore vu », explique Adam Goldstein, président de Royal Caribbean International. Une fois de plus, le groupe Royal, reconnu pour être l'un des armements les plus avangardistes et innovants, est à la hauteur de sa réputation. « Je crois que lorsque le navire sera mis en service, il constituera un ensemble de nouveaux standards pour la croisière, mais aussi, je pense, pour toute l'industrie du tourisme », explique pour sa part Alice Norsworthy, vice-présidente Marketing de RCI. Comme RCCL et Aker Yards l'avaient révélé cet hiver, les deux géants du projet Genesis seront les premiers paquebots à ciel ouvert. Et il n'y aura pas que le Central Park et ses jardins qui seront dépourvus de plafond. La compagnie a révélé hier de nouveaux espaces, notamment l'impressionnant Aquatheatre. Pour la première fois, l'arrière du navire s'acheve sur un vaste théâtre en plein air. La scène est entourée d'une piscine, où des spectacles, y compris aquatiques, seront proposés en soirée. Cet espace impressionnant, qui compte aussi un vaste mur d'escalade, achève ce qu'on peut considérer comme une longue rue découverte, entourée de huit « blocs » d'immeubles, hauts de 8 ponts, dont six de cabines avec balcons. Véritable quartier flottant, le Boardwalk est lui aussi un espace unique, comme une rue de cité balnéaire mais en pleine mer, avec bars, espaces pour enfants et même un authentique manège. RCCL a aussi levé le voile sur sa la Royal Promenade, superbe espace sur deux niveaux (mezzanine) avec bars, restaurants et boutiques. On il trouve également le Rising Tide Bar, évoluant comme un ascenseur et montant jusqu'au Central Park, immenseespace lui aussi ouvert sur le ciel. Ce lieu se caractérise par ses jardins luxuriants et ses nombreux bars et restaurants. Découverte, aussi, des premières cabines, et notamment des Lofts suites et Royal Loft suites, sur deux étages. C'est fin 2009 que l'Oasis of the Seas sortira des chantiers Aker Yards de Turku, en Finlande. Il sera suivi, un an plus tard, pour son sistership, l'Allure of the Seas. A eux deux, ces paquebots devraient accueillir plus de 500.000 passagers par an.

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(© : ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINE)

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Le Central Park (© : ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINE)

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Le Central Park (© : ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINE)

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La Royal Promenade (© : ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINE)

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La Royal Promenade (© : ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINE)

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Le bar ascenseur. La Royal Promenade (© : ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINE)

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Loft suite (© : ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINE)

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Loft suite (© : ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINE)

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Royal Loft suite (© : ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINE)

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Royal Loft suite (© : ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINE)

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Loft suite (© : ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINE)

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Vue de l'Oasis of the Seas (© : ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINE)

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Vue de l'Oasis of the Seas (© : ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINE)

Vincent Groizeleau

Aker Yards : Incendie sur le plus gros paquebot du monde

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L'Oasis of the Seas en construction à Turku (Finlande)
crédits : RCCL
26/09/2008

Un incendie a éclaté hier sur le paquebot géant Oasis of the Seas (projet Genesis), actuellement en construction aux chantiers Aker Yards de Turku, en Finlande. Le sinistre, qui a éclaté au pont 9, a entrainé l'évacuation des 1500 ouvriers qui travaillaient à bord. Les équipes de pompiers du chantier, intervenant immédiatement, sont parvenus à éteindre l'incendie avant que celui ne cause d'importants dommages. Aucun blessé ne serait à déplorer et cet évènement ne devrait pas avoir de conséquence sur le planning de construction du navire, dont la livraison est prévue à l'armateur américain Royal Caribbean Cruise Line (RCCL) en décembre 2009.

Plus gros paquebot jamais commandé, l'Oasis of the Seas mesure 360 mètres de long pour une jauge de 220.000 tonneaux. Il disposera de 2700 cabines, soit une capacité maximale d'environ 6000 passagers. Un sistership, l'Allure of the Seas, doit être achevé par Aker Yards fin 2010.

Royal Caribbean : Nouvelles révélations sur les paquebots géants du projet Genesis

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Vue des ponts piscines des Genesis
crédits : RCCL


12/09/2008


Alors que la construction de l'Oasis of the Seas, plus grand paquebot de croisière jamais commandé, se poursuit aux chantiers Aker Yards de Turku, en Finlande, son armateur, RCCL, a dévoilé les ponts piscines de ce géant de 225.000 tonneaux. L'Oasis étant le premier paquebot « à ciel ouvert », c'est-à-dire sans plafond sur une petite dizaine de ponts, les piscines sont réparties en haut du navire, sur chaque bord. L'ensemble est relié par un pont. Ce gigantesque espace, qui offrira une vue plongeante sur Central Park, un vaste parc intérieur autour duquel se déploient plusieurs ponts de cabines avec balcons (à la façon d'appartements), compte dix bains à remous et quatre piscines, dont une est dédiées aux sports aquatiques. On pourra y pratiquer volleyball et basket dans l'après-midi. Un autre bassin, couronné par une pieuvre géante multicolore et ceinturée par des jeux d'eaux, sera réservées aux enfants et à leurs familles.

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L'atrium du Carnival Spendor (© : RCCL / AKER YARDS)

On trouvera également une piscine plus traditionnelle, surmontée d'espaces privatifs avec transats et tables. Trois bars permettront aux passagers de se rafraichir, ainsi qu'un buffet/restaurant ouvert notamment au petit déjeuner. Cet espace, ouvert vers les piscines, se transformera le soir pour accueillir des spectacles autour du bar. On notera également la présence d'un impressionnant « sport deck » en plein air, avec terrain de sport, golf, mur d'escalade et deux systèmes permettant de surfer sur des vagues artificielles. Enfin, les passagers qui n'ont pas le vertige pourront profiter du Zeppelin, attraction consistant à survoler les ponts inférieurs, sur un fil d'acier et en harnais.
Le Spa s'annonce, lui aussi, comme particulièrement imposant, avec une énorme salle de fitness dotée de dizaines de machines et de nombreuses salles de soins dédiées au bien être. Offrant un volume supérieur de plus de 50% supérieur à celui du Queen Mary 2, l'Oasis of the Seas mesurera 360 mètres de long et comptera 16 ponts. Il disposera de 2700 cabines, soit 5400 passagers en base double. Sa livraison est prévue en décembre 2009 alors que celle de son sistership, l'Allure of the Seas, est prévue un an plus tard.

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(© : RCCL / AKER YARDS)

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(© : RCCL / AKER YARDS)

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(© : RCCL / AKER YARDS)

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(© : RCCL / AKER YARDS)

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(© : RCCL / AKER YARDS)

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(© : RCCL / AKER YARDS)

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Le Spa (© : RCCL / AKER YARDS)

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Le Spa (© : RCCL / AKER YARDS)

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L'Oasis en construction (© : RCCL / AKER YARDS)

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L'Oasis en construction (© : RCCL / AKER YARDS)

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L'Oasis of the Seas (© : RCCL / AKER YARDS)

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L'Oasis of the Seas (© : RCCL / AKER YARDS)

Oasis of the Seas : Le paquebot « tout tenders »

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Vue de l'Oasis of the Seas
crédits : ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINE

27/06/2008

Plus grand paquebot jamais commandé, l'Oasis of the Seas offrira à ses passagers des volumes intérieurs sans précédent. Mais la taille gigantesque du navire, long de 365 mètres et large de 47 mètres, n'est pas sans poser problème. Au-delà du fait que pour remplir un tel mastodonte, il faudra vendre une croisière à 250.000 personnes par an, le choix des itinéraires sera relativement limité. Avec sa jauge de 220.000 tonneaux et plus de 10 mètres de tirant d'eau, l'Oasis of the Seas, qui sera livré par Aker Finnyards fin 2009, est trop gros pour de nombreux ports. Pour sa saison inaugurale, le mastodonte se contentera donc de traversées vers les seules Iles vierges (Saint-Thomas), Saint-Martin et Nassau, ainsi que sur des traversées Cozumel - Jamaïque - Labadee (plage privée de RCCL à Haïti). Afin de compenser l'absence d'infrastructures portuaires pour accueillir le géant, contraint donc de rester au mouillage la plupart du temps, la compagnie Royal Caribbean Cruise Line a décidé de les doter de nombreux tenders. La drome des navires du projet Genesis sera même uniquement composée de ces catamarans, conçus pour débarquer les passagers vers les lieux d'escale. En tout, chaque paquebot disposera de 18 tenders. Pour mémoire, l'Oasis of the Seas et son sistership, l'Allure of the Seas (2010), disposent chacun de 2700 cabines, soit une capacité d'environ 6000 passagers.