Costa croisières : Sécurité maximum sur leur nouveau paquebot

Costa croisières : Sécurité maximum sur leur nouveau paquebot

La compagnie Costa Croisières a dévoilé son nouveau navire et les mesures de sécurité supplémentaires prises après la tragédie du Costa Concordia.

Tout pour la sécurité ! Costa Croisières présentait mercredi 23 mai son bilan annuel. Pour l’occasion, la compagnie durement touchée par la catastrophe en janvier dernier du Costa Concordia a présenté sept mesures visant à améliorer la sécurité sur ses navires. Ces mesures ont pour but de garantir le niveau de sécurité “le plus exigeant” aussi bien avant le départ d’une croisière que pendant son déroulement.

Gianni Onorato, le PDG de la société, en a profité pour présenter le nouveau paquebot du groupe, le Costa Fascinosa, inauguré à Venise début mai. Le luxueux navire long de 290 mètres, avec 17 ponts, est capable d'embarquer 3 800 passagers. Il aura coûté la bagatelle de 510 millions d'euros d’investissement. Gianni Onorato a aussi évoqué le lancement en 2014 d’un navire encore plus grand, sans plus de précisions.

Costa Croisières ne lésine donc plus sur les moyens niveau sécurité. Désormais, chaque passager devra avoir été formé aux procédures d’urgence avant le départ, et non dans les 24h suivant le début de la croisière, comme le stipulent les recommandations internationales. Les passagers devront donner aux formateurs leur carte d’alerte d’urgence à l’issu de cette formation, ce qui permettra à l’équipage d’identifier facilement les personnes absentes.

Pour les voyageurs qui auraient manqué les sessions de formation, le personnel de la compagnie les invitera alors à prendre part à une nouvelle formation, organisée dès le jour suivant. Des uniformes spéciaux permettront d'identifier les officiers instructeurs où chargés de l’évacuation en cas d’urgence. Par ailleurs, Costa Croisières lance la rubrique “Nous sommes là pour vous” sur son site internet. Les voyageurs pourront y trouver des renseignements sur la maintenance des paquebots ou sur le CV des commandants de bord.

La compagnie semble donc avoir tiré les leçons des accidents survenus en début d’année. Grâce au système "High Tech Safety Monitoring System (HT-SMS)", Costa Croisières pourra repérer en temps réel ses bateaux et savoir à toute heure si un navire n’effectue pas l’itinéraire prévu. Voilà qui devrait rassurer les nombreux vacanciers qui envisageaient de partir en croisière dans les prochaines semaines.

Rappelons que deux navires de la compagnie ont du faire face à des incidents graves en début d’année : l’Allegra, tombé en panne au milieu de l’océan Indien suite à un incendie dans la salle des machines, et le Costa Concordia, qui s’est échoué en Méditerranée le 13 janvier dernier près des côtes italiennes, causant la mort d’une trentaine de passagers. L’opération de renflouement de l’épave de ce dernier, qui pourrait débuter à la fin août, s’annonce compliquée et relève du défi technique. Cette opération devrait durer 8 mois selon l’armateur et coûtera la somme 236 millions d’euros.


Source: Au féminin.com