A la découverte du paquebot MSC Fantasia

A la découverte du paquebot MSC Fantasia

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Le MSC Fantasia quittant Saint-Nazaire
crédits : BERNARD BIGER - STX FRANCE CRUISE SA

12/12/2008

Construit par STX à Saint-Nazaire, le MSC Fantasia a quitté l'estuaire de la Loire le 10 décembre pour une toute première croisière vers Marseille. L'affrètement du bateau dès sa sortie de chantier, une grande première, a empêché les traditionnelles festivités permettant à la presse et aux agents de voyage de découvrir le bateau dès sa livraison. Toutefois, MSC a accepté que Mer et Marine puisse passer une journée et une nuit à bord, afin de dévoiler en primeur, à ses lecteurs, les moindres détails de ce nouveau géant des mers. Extérieurement, ce paquebot se distingue par sa taille. Plus grand navire de croisière commandé par un armateur européen (au sens capitalistique du terme) le MSC Fantasia mesure 333 mètres de long, 37.92 mètres de large et 60 mètres de haut (16 ponts). Affichant une jauge de 133.500 tonneaux, c'est-à-dire à peine moins que le Queen Mary 2 (145.000 tonneaux), il dispose de 1637 cabines pour une capacité totale de 3959 passagers.

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Le hall d'accueil

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Le hall d'accueil

Elégance et raffinement : Du jamais vu dans le « masse market »

Cette taille impressionnante, avec une surface totale au sol de 450.000 m², a permis de réaliser des espaces intérieurs assez époustouflants. Elégance et classe sont les maîtres mots sur lesquels se s'est basé le cabinet d'architecture De Jorio Design International, qui a travaillé sur les espaces intérieurs en collaboration avec Rafaela Aponte, épouse
du président de Mediterranean Shippping Company, maison mère de MSC Cruises. Depuis deux ans, la compagnie promettait un navire exceptionnel. A l'instar de tout parent devant un nouveau né, Pierfrancesco Vago, directeur général de la compagnie italo-suisse, n'hésitait pas à le qualifier de « plus beau paquebot du monde ». Légitimement, on attendait de découvrir le Fantasia pour juger sur pièce car, dire d'un navire qu'il est le plus beau reste toujours délicat, cette affirmation restant soumise à une certaine subjectivité, à des goûts et à des attentes. Néanmoins, cette semaine, le résultat s'est révélé à la hauteur des espérances. Avec la série des Musica (1275 cabines), et plus particulièrement le Poesia, MSC avait clairement fait le choix de l'élégance et d'une certaine sobriété pour les espaces intérieurs. Pas d'explosions de couleurs, de décorations criardes ou d'ambiance faisant penser à Las Vegas mais des lieux élégants, cosy, aux tons chaleureux et harmonieux.

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Le hall d'accueil

Avec le Fantasia, la compagnie a accentué ce trait, faisant de son navire un immense hôtel de luxe et n'hésitant pas à recourir à des matériaux précieux. Les connaisseurs de paquebots seront très sensibles aux détails. Rien de semble avoir été laissé au hasard et le moindre petit coin et recoin semble avoir fait l'objet d'une attention particulière. On est loin, donc, de certains bateaux sortant de chantier avec des cales en bois maintenant les décors, des bouts de scotch apparents et des joints de peinture manifestement bâclés (ce que nous avons constaté à plusieurs reprises au cours de reportages).

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Le hall d'accueil

Sur le Fantasia, le niveau de finition est au plus haut, probablement au meilleur standard des navires sortis des chantiers nazairiens. Côté décoration, on notera l'omniprésence du marbre, dont l'utilisation massive et donc le poids a nécessité des études supplémentaires pour ne pas dégrader la stabilité du bateau. Blanc, noir, vers, rose, jeune... La pierre se déploie sur les sols, les colonnes et les plaintes pour former de superbes ensembles. De même, des centaines d'oeuvres d'art, et notamment de très nombreuses sculptures, sont présentes à bord. En extérieur, le souci du détail est aussi constant, les ponts abrités ne laissent pas les câbles électriques apparents, alors que les colonnes de soutien sont recouvertes de bois. Finitions, détails, qualité des matériaux et élégance des espaces constituent, sur le Fantasia, une première dans le « mass market » de la croisière sur les grands
paquebots.

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Le MSC Yacht Club

Le MSC Yacht Club : Un hôtel 6 étoiles embarqués


L'une des grandes nouveautés du Fantasia est le MSC Yacht Club, espace exclusif et privatif de 4300 m² situé sur l'avant, en haut du navire. Superbe endroit, cet espace doté d'une conciergerie donne sur un vaste salon panoramique avec une vue imprenable sur la mer et dont le personnel vous accueil en queue de pie. Un hall, avec escalier aux marches brillantes en colimaçon, surplombé par une verrière, donne accès aux suites du pont supérieur et à une terrasse privative dotée de bains à remous. En tout, le MSC Yacht Club compte 99 cabines et suites, ainsi qu'un service de conciergerie et de majordome disponible 24 heures sur 24. Accueillis dans de superbes suites avec champagne et canapés, les passagers disposeront d'un hébergement et d'un service digne d'un hôtel 6 étoiles.

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Le MSC Yacht Club

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Le MSC Yacht Club

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Le MSC Yacht Club

Avec cet espace, la compagnie souhaite donc, clairement, attirer des passagers à la recherche d'une croisière haut de gamme. « Les majordomes fournissent un véritable service digne d'un valet de chambre. Ils veillent à l'entretien des vêtements en les envoyant au pressing ou à la blanchisserie avec un repassage effectué pour le jour même ou le lendemain et prennent soin des chaussures. Chaque matin, même quand le navire est en mer, ils livrent le journal favori des passagers dans la version et la langue souhaitée », explique MSC Cruises. Véritables VIP, les passagers du Yacht Club disposent d'un accès direct au Spa et des meilleures places pour les représentations nocturnes données au théâtre.

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Suite du MSC Yacht Club

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Suite du MSC Yacht Club

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Cabine standard du MSC Yacht Club

Des cabines très réussies

En tout, le paquebot dispose de 1637 cabines, dont 1151 avec balcon. Outre les suites du Yacht Club, un bel effort a été réalisé sur l'ensemble des chambres, très agréables
et élégantes avec leurs tons foncés. On notera l'ensemble capitonné à la tête du lit et une vaste glace lui faisant face sur l'autre cloison.


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Cabine intérieure

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Cabine extérieure avec balcon

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Cabine extérieure avec balcon

Les cabines extérieures disposent d'un bureau surmonté d'une télévision interactive avec les services du bord (écran plat), d'un mini-bar, d'un canapé avec table de salon et d'un balcon avec tables et chaises. La salle de bain est assez classique, avec néanmoins un sol en carrelage (plus agréables que les revêtements synthétiques). Le seul point noir
concernera les fumeurs. Non seulement il n'est pas possible de fumer dans les cabines, mais en plus MSC interdit de griller une cigarette sur les balcons des cabines, par mesure de sécurité explique-t-on. Dommage, d'autant que les dernières règlementations, imposant l'utilisation de matériaux non inflammables sur les extérieurs, limitent considérablement les risques d'incendie.

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L'Aurea Spa

Aurea Spa : Encore un gap franchi dans les centres de bien être embarqué


A l'image du reste du navire, le centre de remise en forme a bénéficié d'une grande attention. Dans les tons verts, avec un très beau parquet gris et des murs recouverts de pierre, des fontaines, 150 m² de mosaïque dans l'espace thermal... l'Aurea Spa est une belle réussite. Accueillis par des jeunes femmes asiatiques en tenues jaunes, les passagers ont l'embarras du choix dans ce centre balinais de plus de 1600 m². L'Aurea Spa s'articule autour d'un vaste salon central.

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L'Aurea Spa

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L'Aurea Spa

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L'Aurea Spa

En face, le gymnase, sur toute la largeur du navire, donne sur l'avant du navire. Immense (peut être même un peu trop au regard du nombre de machines), cette salle de 415 m² comprend des tapis de course, bancs de musculation, rameurs et autres vélos d'appartement. Les adeptes des salles de fitness noteront, toutefois, que certains équipements sont en
nombre limités, comme le cyclo-élipse, disponible à un seul exemplaire pour le moment. En revanche, les amateurs de soins et de traitement du corps seront aux anges. Une vingtaine de salles, très joliment décorée et ouvertes par une baie vitrée sur la mer, servent notamment séances de massage. Certaines sont équipées de bassins pour la balnéothérapie, y compris pour les couples.

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L'Aurea Spa

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L'Aurea Spa

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L'Aurea Spa

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L'Aurea Spa

L'Aurea Spa propose notamment le fameux massage balinais mais aussi toute une gamme de traitements (réflexologie, pierre de lave, massage à infrarouges, massage crânien, ou shiatsu). La salle de thalassothérapie abrite aussi saunas, hammam, bains à remous et douche Vichy. Des programmes spécifiques sont par ailleurs proposés, comme Q-Frequency
(contre le relâchement des muscles), Mya Advance (destruction des cellules grasses) ou Active-Press (drainage lymphatique destiné à éliminer les déchets métaboliques et les excédents d'eau). Côté tarifs, les soins sont approximativement en ligne avec ceux proposés sur les Spa embarqués de la concurrence. Pour une durée de 45 minutes, le massage de Bali comme la séance de Shiatsu sont affichés à 99 euros. Le massage oriental du crâne est à 52 euros (20 minutes) et, côté nouveautés, le massage thaï est à 150 euros (90 minutes) et le massage aux bougies à 110 euros (50 minutes). A noter par ailleurs que la douche UV est à 16 euros la séance (forfait 65 euros pour 6 séances).

En revanche, la carte de l'Aurea Spa ne propose malheureusement pas de forfait à la semaine pour un accès libre et permanent à la partie sauna/hammam/bain à remous/salle de relaxation. L'entrée (16 euros) est même assez onéreuse si on la compare à la concurrence, y compris dans le forfait journalier (30 euros). Les 3 entrées sont à 43 euros et les 6 entrées à 82 euros.

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Le red Velvet

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Le red Velvet

5 restaurants et 18 bars


En matière de restauration et de bars, le MSC Fantasia propose une offre importante. Le navire compte 5 restaurants, dont le très beau Red Velvet, s'étalant sur deux ponts avec en son centre un double escalier monumental. Dans les tons rouges avec des chandeliers en verre de Murano, une vaisselle en porcelaine, des couverts en argenterie et des verres en cristal, cet espace est une amélioration du Maxim's du Musica. Il comprend notamment de des alcôves, donnant aux convives y prenant place une véritable intimité, les coussins en velours rouge offrant un réel confort. Côté nourriture (spécialités italiennes notamment au red Velvet), la première soirée que nous avons pu passer à bord avec les tous premiers passagers du Fantasia montre que la compagnie a fait de beaux progrès gastronomiques depuis ses débuts. La nourriture y est bonne et variée. Quant au service, il s'est révélé
impeccable, ce qui constitue un certain challenge pour la première soirée d'un prototype sortant de chantier. Le personnel est professionnel, souriant et très serviable.

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Le red Velvet

Autre restaurant du bord, le Cerchio d'Oro. Situé au pont 6, à la poupe, il offre un très beau panorama sur la mer et le sillage du navire. Les tons y sont plutôt jaunes et dorés, avec encore une utilisation massive du marbre. Les menus y sont plutôt méditerranéens et la carte évolutive, avec des « coups de coeur », mais aussi des indémodables, afin de satisfaire les clients en quête d'aventures gustatives ou les passagers plus traditionnels.

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L'Etoile

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L'Etoile

La décoration de l'Etoile est, quant à elle, inspirée de la belle époque. Ce restaurant français à la carte (supplément) propose une lumière tamisée et des dîners aux chandelles. Les menus sont divisés en plusieurs parties : La mer, le potager et la campagne, ceux-ci évoluant selon la saison. A noter que l'Etoile sert les meilleures marques de crème de cassis de Dijon et une importante sélection de champagnes.

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El Sombrero

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El Sombrero

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El Sombrero

Dans un tout autre style, El Sombrero est un tex mex qui fera le bonheur des amoureux de cuisine épicée. Dans une ambiance et une décoration mexicaine, avec cactus sur les tables (en bois pour éviter les épines) et Cadillac bleue encastrée dans le mur, ce restaurant propose steaks texans, fajitas, tacos, burritos et autres tortillas, sans oublier le faleux guacamole, à base d'avocat. Le tout est accompagné de bière mexicaine, de Tequila et de Margarita.

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L'Africana

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L'Africana

Comme tout navire de croisière, le MSC Fantasia dispose aussi d'un vaste buffet. Situé en hauteur, au pont 14, l'Africana Cafeteria s'étale sur près du tiers de la longueur du paquebot. Malgré tout, cet espace ne fait pas cantine, comme sur certains navires. Des éléments décoratifs séparent bien les groupes de tables, réduisant l'impression de « foule ». Car, notamment le matin ou pour le déjeuner, la cafeteria accueille une multitude de passagers, profitant du buffet en libre service pour manger un morceau avec une incomparable vue sur l'océan. Salades, plats en sauce, pizzas, fromages desserts... Il y en a pour tous les goûts, sans contrainte de placement ou de tenue vestimentaire. Les habitués de la croisière et passagers sensibles au goût du café apprécieront la présence, à l'Africana, de machines à espresso. Un détail qui a son importance quand on a pratiqué l'expérience, pas
toujours très heureuse, du « Regular » café à l'américaine.


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Le Sports Bar

Il est enfin possible de se restaurer au Sports Bar, qui mêle plats internationaux et snacks tels que le jambon grillé ou le kebab à la crevette. Comme son nom l'indique, ce bar aux banquettes en cuir noir et rouge rappelant des pneus, propose aussi un vaste choix de boissons. Consacré aux sports, il dispose de nombreux écrans où l'on peut suivre matchs de football et course de Formule 1.

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La Cantina Toscana

Très réussie, la Cantina Toscana propose une plongée dans l'atmosphère italienne, avec un décor inspiré des collines de Toscane et des vignobles Chianti. Sous des arcades en briques et assis sur d'étonnants sièges en forme de tonneaux, cet espace propose une sélection des meilleurs vins italiens.

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La Piazza San Giorgio

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La Piazza San Giorgio

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La Piazza San Giorgio

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La Piazza San Giorgio le soir

Au centre du bateau, la Piazza San Giorgio est l'un des espaces les plus étonnants du Fantasia. Il s'agit véritablement d'une place de petite ville, entourée de colonnes et d'arcades, où sont logées plusieurs boutiques (vêtements, bijoux...) Avec ses deux grosses fontaines en marbre, sur lesquelles l'eau s'écoule paisiblement, ses tables et chaises en fer forgé et son plafond scintillant, cet espace est des plus agréables. Sous une superbe marquise en verre, un bar glacier propose de savoureuses glaces italiennes ainsi que des pâtisseries et chocolats. On peut y apprécier une crème bavaroise aux amandes et baies, des macarons à la vanille et crème de rose, ainsi que des cannoli, baba et autres meringues. A noter que le bateau dispose aussi d'un Cappuccino Coffee Bar, avec ses murs en forme de tablettes de chocolat.

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Le Cappuccino

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Le Cappuccino

A proximité immédiate de la Piazza San Giorgio se trouve le Cigar Lounge, avec ses confortables fauteuils rouges foncé. La carte comprend de nombreux cigares et une sélection d'alcool de grandes marques.

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Le Manhattan Bar

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Le Manhattan Bar

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Le Manhattan Bar

Avec le Manhattan Bar, MSC et les chantiers de Saint-Nazaire ont imaginé et réalisé un espace unique sur un paquebot. Ambiance assez psychédéliques, avec des couleurs vives rayées, des lustres en forme de grosses bulles et une scène ou se produisent des musiciens. Inspiré du jazz, le Manhattan Bar propose une carte de whiskies rares, de cognac
et grappa âgés, ainsi que de grandes marques de vodka et gin.

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Le Transatlantico

Dans un autre genre, le Transatlantico Piano Bar, avec ses peintures représentant les liners d'antan et ses gros fauteuils bleus, permet d'apprécier, autour d'un verre, les morceaux joués.

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L'Insolito

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L'Insolito

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L'Insolito

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L'Insolito

Le dernier grand salon du bateau, et non des moindres, est l'Insolito Lounge, immense salle située au pont 7, l'arrière. Avec ce lieu, MSC dispose objectivement de l'un des plus beaux salons embarqués. La décoration y est chaleureuse et très stylée, avec ses fauteuils aux formes étonnantes, ses pierres incrustées dans le bar, ses tentures et sa vaste piste de danse au sol orange lumineux. Un magnifique endroit incontournable.

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Le théâtre

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Le théâtre

Théâtre, casino, simulateur de Grand Prix, cinéma 4D, discothèque panoramique...


En matière de divertissements, le MSC Fantasia est, comme tous les navires de sa génération, doté d'une offre impressionnante. Plus grande salle de spectacle jamais réalisée sur un bateau construit à Saint-Nazaire, le Théâtre Avangardia peut accueillir 1603 personnes sur trois ponts. Jouant la carte du modernisme au niveau du design, cet espace propose chaque soir différents spectacles, avec chanteurs, danseurs ou encore acrobates. Les passagers y découvriront une programmation très variée, de l'opéra populaire au cirque acrobatique, en passant par les spectacles de danse.

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Le casino

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Le casino

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Le casino

En plus des diverses animations et concerts donnés dans les différents salons du navire, le Fantasia embarque un vaste et très élégant casino, ouvert sur le bar Il Transatlantico et disposant d'une salle de poker séparée des autres tables de jeu et des rangées de machines à sous.

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La discothèque

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La discothèque

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La discothèque

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La discothèque

Les fins de soirée se dérouleront, jusqu'au petit matin, dans l'ensemble panoramique qui surplombe les ponts piscines. C'est là que se situent un salon et, surtout, la Liquid Disco, incroyable night club surplombant la mer et dont la piste est entourée d'une grande baie vitrée panoramique. Contrairement aux précédents navires de la classe Musica, la discothèque ne s'ouvre pas directement sur une terrasse extérieure, permettant de prendre l'air en profitant du sillage nocturne du bateau, ou de pouvoir se parler plus facilement que sur la piste. Néanmoins, le salon adjacent et la terrasse sur laquelle il donne remplissent bien cette fonction.

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Cinéma 4D

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Simulateur de Grand Prix

A noter, aussi, la présence de deux nouveautés sur la flotte MSC. La première est un cinéma en quatre dimensions. De plus, comme sa concurrente Costa, qui l'avait introduit en 2006 sur le Concordia, MSC Cruises dispose sur la Fantasia de son premier simulateur de grand prix embarqué. Au volant d'une réplique de F1, montée sur des suspensions
dynamiques reproduisant les sensations de la conduite, le passager pourra se mesurer aux plus grands circuits du monde.

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Ponts extérieurs et piscine couverte


Un paquebot c'est aussi, et bien évidemment, la possibilité de profiter des espaces extérieurs, des transats et solarium (une terrasse est notamment présente, avec bain à remous, sur le toit de la Liquid Disco), sans oublier les piscines. Deux bassins extérieurs, un à l'arrière et un au centre, permettent de nager ou de profiter des bains à remous situés à proximité. Avec sa décoration en fausse pierre et ses grands palmiers, l'Aqua Park est doté d'un écran géant. Très beau, cet espace semble néanmoins disposer d'une superficie relativement limitée pour un navire de près de 4000 passagers. On se demande un peu, en effet, où seront logés les centaines de transats encombrant traditionnellement les extérieurs lorsque le paquebot est en mer. Il conviendra donc de voir comment les passagers s'approprieront ce lieu. Ce « pool deck » se prolonge sur un bar et un glacier. Par ailleurs, il communique sur l'avant avec ce que l'on peut considérer comme l'une des plus belles piscines couvertes embarquée sur un paquebot.

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Le dome refermé

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Piscine couverte

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Piscine couverte

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Piscine couverte

Au milieu d'une végétation exotique (synthétique) luxuriante, I Tropici, surplombée d'un toit en verre rétractable suivant la météo, comprend un bassin et deux bains à remous. L'espace présente une hauteur de deux ponts, l'étage supérieur donnant directement accès au Spa. Outre la décoration, très appréciée des premiers croisiéristes, on notera les efforts réalisés sur le « magrodôme ». Ce toit en verre amovible présente une architecture plus légère que les modèles en service jusqu'ici, dont l'allure faisait parfois penser à une cage. Dans le cas du Fantasia, les armatures sont plus fines, laissant beaucoup mieux pénétrer la lumière. Un autre problème, celui du maintient d'une température chaude dans un tel espace, semble également avoir trouvé une solution. On notera en effet que, malgré le froid baignant la région de Saint-Nazaire mercredi (les ponts extérieurs étaient glacés), la température de cet espace restait très agréable, permettant aux premiers passagers du Fantasia de tester les bains à remous, ce que certains n'ont pas manqué de faire.

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Espace pour les enfants

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La bibliothèque



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Bar

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Bar

Où va naviguer le Fantasia et combien tout cela coûte ?


Au travers de ce premier reportage, « à chaud », nous vous avons présenté les principaux espaces du bateau, qui en comprend bien d'autres. Salles pour les enfants et adolescents, bibliothèque, boutiques, bars plus petits répartis sur les différents ponts, galerie d'art et de photographies... De nombreux lieux restent à découvrir sur ce splendide bateau. Fierté des chantiers STX de Saint-Nazaire, le MSC Fantasia a coûté 550 millions d'euros à son armateur, qui attend en juin prochain la livraison d'un bateau jumeau : le MSC Splendida.
Après une première croisière sous affrètement qui conduira le paquebot à Marseille la semaine prochaine, le baptême officiel aura lieu en grand pompe, à Naples, le 18 décembre. Le Fantasia mettra ensuite le cap direction Gênes, d'où il partira pour son voyage inaugural. Cette croisière en Méditerranée débutera le 20 décembre, et fera escale à Rhodes, Alexandrie, Messine et Naples. Des traversées de 12 jours en Méditerranée Orientale et Occidentale au départ de Gênes (Nice) seront proposées jusqu'à la fin de l'hiver. Par la suite, des départs de Marseille sont programmés tous les samedis à partir du 7 mars à la découverte d'autres villes méditerranéennes. Concernant les croisières au départ de Marseille (8 jours/7 nuits), la cabine intérieure est proposée à 779 euros par personne (taxes portuaires incluses) , la cabine avec balcon à 1249 euros, la suite avec balcon à 2039 euros, la Yacht Club suite standard à 2699 euros et la Yacht Club royal suite à 2889 euros. La compagnie pratique la gratuité pour les enfants (2 pour 2 adultes payant), dont les parents doivent néanmoins, c'est la loi, prendre en charge les taxes portuaires (115 euros par enfant).

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Le MSC Fantasia

Vincent Groizeleau

C'est vraiment incroyable ce qu'ils peuvent faire aujourd'hui! De vrais palaces flottants!!! Merci Missou pour toutes les recherches que tu fais pour nous! C'est vraiment intéressant!!!

C'est un plaisir pour moi... J'aime tellement me retrouver sur l'eau et sentir l'air marin sur mon visage Le palace n'est qu'un plus dans l'équation